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zoom RSS 乗り京阪な日々。

<<   作成日時 : 2009/05/21 21:25   >>

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5月に職場を移り、毎日京阪電車に乗って通勤できることに
この上ない幸せを感じている今日この頃です。

当初は早めに出勤しようと淀屋橋7:00の特急に乗っていました。
所要時間は短くて、三条での乗り換えも便利なのですが、
少し早く着きすぎるのと、6000系ロングシートというのがネックでした。

2〜3日目からは天満橋7:06の快速急行に乗るようになりました。
京橋で乗り換えても良いのですが、
京橋では座れないリスクがあるので、
せっせと天満橋で階段昇降運動をして乗り換えていました。

天満橋乗り換えなら山側の一人掛け席に座ることができ、
快適この上ないのですが、
停車駅が多いせいか、ドア横のスペースが狭く乗降に時間がかかるのか、
5分くらいの遅れは常態化していました。
時には三条で連絡するはずの普通が待てず、
神宮丸太町に快速急行が臨時停車することも何度かありました。

鉄ヲタ的には、神宮丸太町の電光掲示板が『快速急行』で
3000系が停車していると萌え〜なのですが、
『通過』のままなので、今ひとつ萌えず、
乗降客も多いのでそもそも写真なんか撮っている場合ではありません。

そんなある日、天満橋−京橋間で、9000系の通勤準急とすれ違い。
運用表で調べると7:20発の特急三条行きは9000系でした。

その後、運用情報掲示板とにらめっこし、
旧塗装の9000系が運用に入るのを虎視眈々と狙っていましたが、
昨日、めでたく9003Fが運用に入っていましたので、
早速乗ってきました。

画像

淀屋橋にて。
やっぱり9000系にはパステルブルーのラインが似合います。
全線通しの特急でバンバン走ってほしいです。

非転換シートなのが玉に瑕だと思っていましたが、
運用調査するときには後ろ向きのクロスシートがいいですね。
前向きだと通り過ぎた列車の車番を見逃したら振り返らないとだめですが、
後ろ向きのクロスシートなら、遠ざかる列車をじっくり観察できます。

もちろん3000系や8000系の転換クロスシートでも
後ろ向きにはできますが、前向きに方向転換されてるのを
わざわざ後ろ向きにするのは不自然ですからね。

今日は7:10の特急出町柳行きに乗ってみました。
朝一番の8000系の上り特急です。
2扉のせいか、快速急行の後追いのスジのせいか、
ずいぶん所要時間のかかる寝たダイヤですが、
その分遅延はないダイヤですね。

ただ、三条での接続がないので、神宮丸太町に着くのは
後続の7:20の9000系特急に乗った場合と変わらないのが…

しかも、7:20の特急には今日は9001Fが充当されると思い、
7:10の特急に乗りましたが、
計算を間違えていたようで、今日も旧塗色の9004Fでした。
惜しいことをしました…

明日は芋虫9001Fっぽいので、7:10の特急に乗って出勤します。
明日もエレサル8006Fっぽいですし!!

…と往復の通勤時間はこんな風に楽しんでいる今日この頃です。

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんわ。
毎日京阪三昧なようでうらやましい限りです。
朝通勤時の様子など、興味深く拝見いたしました。
通勤で使うとなるといろいろあるものですね。

これからも京阪線の様子、楽しみに
しています。
たけひろ
2009/05/24 22:01
たけひろさん、こんにちは。

今日も京阪三昧な生活を送っています。
通勤時間が3倍になったのは辛いですが、
毎日クロスシートの窓側席を死守して
楽しいひとときを過ごしています。

今日も枚方市で9004Fの枚方特急を見かけたので、
思わず枚方市で途中下車してしまいました
かずゆき
2009/05/25 18:14
どうも、こんにちは
9000系のパステルライン、めちゃイケですね。
私も、何回か乗ったことがあります。
しかし、カラーが変わるのは残念です・・・・
けんまる
2009/05/27 12:09
けんまるさん、こんばんは。
やっぱりパステルブルーのラインが
アクセントになっていて良い感じですね!

カラーが変わるのも寂しいですし、
セミクロスシートじゃなくなるのも残念です。
かずゆき
2009/06/01 00:03

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